Foram abertas 33.094 novas vagas de trabalho

O Porto de Santos teve saldo positivo na geração de empregos em 2010. Foram abertas 3.145 novas vagas em relação ao ano anterior, totalizando, agora, 33.094 funcionários diretamente ligados à atividade em empresas da Baixada Santista, em 14 diferentes setores. O incremento foi de 9,5%.

O salto, acima do crescimento de 7,5% do Produto Interno Bruto (PIB) no mesmo período, ocorreu após um ano de estagnação no setor. De 2008 para 2009, a variação foi quase imperceptível: apenas 0,03%, ou 11 postos de trabalho.

Os dados são do Cadastro Geral de Empregados e Desempregados(Caged), consolidados pela Secretaria do Emprego e Relações do Trabalho do Governo de São Paulo (Sert). Eles apontam a diferença entre o total de contratações e de demissões, dando um panorama do segmento portuário na região.

A tendência de crescimento em 2010 havia sido mostrada por A Tribuna em reportagem publicada em dezembro passado, que apontava um aumento no nível de emprego entre janeiro e setembro, conforme os dados disponíveis até aquele momento. Os números acompanham o incremento na movimentação de cargas no Porto, que,segundo a Codesp, atingiu 96 milhões de toneladas no último ano e deve continuar subindo.

Entre as categorias com maior número de trabalhadores, está o transporte rodoviário de carga, que fechou o ano passado com 10.585 funcionários (incluindo as 998 vagas criadas). Já os segmentos Gestão de Portos e Terminais e Armazenamento atingiram, respectivamente, 5.936 e 5.048 postos de trabalho.

Não entram na conta do Governo de SãoPaulo os trabalhadores ligados ao Órgão Gestor de Mão de Obra (Ogmo), que atuam de forma avulsa (autônoma),como determina a legislação portuária.

Menos renda

Para o economista João Carlos Gomes,professorda Faculdade de Tecnologia (Fatec) de Praia Grande, outros números divulgados pelo Governo do Estado chamaram a atenção, mas negativamente. São justamente aqueles que dizem respeito aos salários dos trabalhadores contratados e demitidos no período.

Em linhas gerais, os salários dos demitidos foram maiores do que os dos admitidos durante o período. Não se trata de um fenômeno exclusivo do Porto, mas da região, que viu os salários médios caírem 6,5% na comparação entre desligados (R$ 946,71) e contratados (R$ 888,40).
“O que o mercado faz é criar novos postos, mas adequando os salários à qualificação desses trabalhadores. Está faltando qualificação, por isso paga-se menos”, explicou.

Ele citou como exemplo o setor de transporte rodoviário de carga, que emprega mais de 30% dos trabalhadores do Porto. Empresas deste segmento contrataram mais que demitiram, mas com pagamentos até R$ 200,00 mais baixos.

Fonte: A Tribuna On Line- Porto e Mar

Foto: Arquivo

Samuel Rodrigues

Ministério Público do Trabalho de olho em abusos nos portos brasileiros

Texto publicado em 10/03/2011
Vídeo produzido pelo Ministério Público do Trabalho (MPT) mostra que a instituição está de olho em possíveis irregularidades trabalhistas nos portos brasileiros. Para melhor conhecer essa realidade, a Coordenadoria Nacional do Trabalho Portuário e Aquaviário (Conapta) promete fazer dezenas de fiscalizações presenciais ao longo de 2011. O pólo de Macaé, de pujante crescimento devido às operações petrolíferas, terá atenção especial do Conapta, que busca regularizar as relações de trabalho, de acordo com a Lei 8.630/93 e com a Convenção 137 da Organização Internacional do Trabalho (OIT).




Fonte: PortoGente

Portos vão receber R$ 17,8 bilhões em investimentos até 2014, segundo BNDES

noticias:Por Editor em 10/03/2011

Portos vão receber R$ 17,8 bilhões em investimentos até 2014, segundo BNDES: Porto de Santos: mais investimentos na área de contêineresCréditos: ArquivoOs portos brasileiros devem receber investimentos de R$ 17,8 bilhões de 2011 a 2014, de acordo com levantamento feito pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Necessidade do aumento de terminais de contêineres, obras do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), principalmente em dragagem dos canais de acesso aos portos, e aplicações de capital privado em terminais portuários estão entre os principais motivadores dos investimentos, explica o gerente de logística do Departamento de Logística da Área de Infraestrutura do BNDES, Dalmo Marchetti.

O crescimento dos terminais de contêineres, por exemplo, é maior do que o avanço da economia brasileira, explica Marchetti. "Dez por cento ano nos últimos dez anos". Devem ganhar investimentos nesta área os portos de Paranaguá (Paraná), Santos (São Paulo), Rio Grande (Rio Grande do Sul), Suape (Pernambuco). "O comércio internacional brasileiro está aumentando e também cargas que antes não eram conteinerizadas passaram a ser", diz Marchetti, lembrando de produtos com plásticos granulados e café.

Os terminais de contêineres, devem ser, inclusive, uma das áreas, no setor de portos, atrativas para estrangeiros. Atualmente, afirma Marchetti, o Brasil tem uma taxa de participação de estrangeiros, no setor, bem menor do que a mundial. Um das explicações, acredita o executivo, é o fato de que o maior movimento portuário não está na América do Sul e sim na rota Estados Unidos, Europa e Oriente Médio. Por essa participação ainda ser um tanto baixa, porém, é que Marchetti crê que há oportunidade para crescer.

Já existem, no entanto, várias operadoras internacionais atuando no Brasil. Uma delas é a DPWorld, de Dubai, dona majoritária, junto com a Odebrecht, do terminal Embraport, em Santos. O empreendimento está em obras e deve entrar em operação em 2013 com investimentos de R$ 2,3 bilhões. Foi projetado para ser o maior da América Latina e será operado pela DPWorld. Também lideranças de outros estados brasileiros tiveram conversas com empresários árabes do setor, na intenção de atrair investimentos da região.

Do total que deve ser aplicado na área, metade deverá vir de linhas de financiamento do BNDES, segundo Marchetti. As linhas, segundo ele, estão disponíveis tanto para empresas brasileiras quanto para estrangeiras, desde que tenham uma base no Brasil. Há, inclusive, possibilidade de participação externa no desenvolvimento de portos. O decreto 6620, de 2008, autorizou a iniciativa privada a ingressar nesta área. Isso será feito, porém, por meio de licitação. O gerente do BNDES acredita que deve ocorrer até 2014.

O mapeamento feito pelo BNDES indica que dos investimentos previstos de R$ 17,8 bilhões, 28% irá para construção de portos públicos, outros 26% para investimentos públicos diretos gerais por meio do PAC, 25% em aumento da oferta de movimentação de contêineres e 21% na modernização e aumento de capacidade dos terminais já existentes. A instituição financeira destaca, em seu estudo, o forte crescimento nas projeções para inversões entre 2011 e 2014, de 27% ao ano.

FONTE
Agência de Notícias Brasil-ÁrabeIsaura Daniel - Jornalista

Porto de Salvador receberá mais de 23 mil turistas no Carnaval

De A Tribuna On-line

Mais de 23 mil turistas chegarão de navios no Porto de Salvador, para curtir os últimos dias do Carnaval na capital baiana. Entre os três dias serão nove transatlânticos, sendo que na terça estarão atracados, simultaneamente, sete navios, ocupando a capacidade total do porto, que tem sete berços com profundidade variando de 8 a 15 metros. Em 2010, foram seis navios atracados no Porto de Salvador, com cerca de 20 mil foliões. Cabe destacar também a presença dos tripulantes que, nas suas folgas, aproveitam a estadia em Salvador.

“A Codeba – Companhia das Docas do Estado da Bahia já providenciou, com o apoio dos órgãos públicos competentes, toda a infraestrutura de serviços dentro e fora do porto, que vão desde a segurança, limpeza, transportes, disciplina do trânsito e ambulantes”, disse o diretor presidente da Codeba, José Muniz Rebouças. “Nosso objetivo é atender aos turistas que aqui chegam com a qualidade que um grande destino turístico requer”, acrescentou. Dentre os órgãos envolvidos estão a Secretaria do Turismo do Estado (Setur), a Prefeitura de Salvador, a Deltur, o 16ª. Batalhão da Política Militar, Limpurb, Transalvador, GTaxi, Polícia Federal, Samu e o Sindicato das Empresas de Turismo (Sindetur), que administra o Terminal de Passageiros do Porto.
Com a chegada dos turistas em Salvador só na terça-feira de Carnaval serão injetados mais de dez milhões de reais na economia baiana, destacou José Rebouças. Segundo a Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos (Abremar), Salvador é a cidade que mais lucra com cruzeiros de Carnaval.

Fonte: Assessoria de Imprensa do Porto de Salvador

Ministro dos Portos recebe bancada do PSB

Da SEP

Para apresentar as atribuições da Secretaria de Portos (SEP), bem como as ações, projetos e obras realizadas por meio do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), o ministro dos Portos, Leônidas Cristino, convidou para um encontro toda a Bancada Federal do Partido Socialista Brasileiro (PSB). Para os deputados e senadores presentes, foram destacados o Programa Nacional de Dragagem (PND), que está sendo realizado em 17 portos nacionais, e obras de infraestrutura portuária, que compreendem acessos, reconstrução de berços e cais, além dos projetos que visam a tecnologia da informação do sistema, a exemplo do Porto Sem Papel e Carga Inteligente.

Leônidas enfatizou o avanço na exportação e frisou que esse resultado só foi alcançado diante das inúmeras obras de melhorias portuárias que estão sendo realizadas desde a criação deste órgão, em 2007.

Sobre o encontro, o Ministro disse que o apoio da Bancada Federal é extremamente importante. “Temos a oportunidade de contribuir efetivamente para o crescimento do país, e a união de líderes e representantes governamentais deve ser evidenciada para, assim, realizarmos melhorias para o nosso Brasil”, acrescentou.

A deputada federal e líder do partido na Câmara, Ana Arraes, e o senador Antônio Carlos Valadares, líder no Senado Federal, elogiaram a iniciativa e se colocaram à disposição para toda e qualquer contribuição. Segundo eles, a SEP é um órgão estratégico da maior importância para o desenvolvimento econômico.

O ministro finalizou a reunião dizendo que, além das obras do PAC, a SEP irá realizar investimentos em sete portos, cujas cidades irão sediar a Copa de 2014 e que, tão importante como estes, a capacitação profissional deverá ser revista e priorizada.
Participaram do encontro 17 parlamentares.

Fotos: www.flickr.com/secretariadeportos