Portos estarão prontos em 2013Publicado em 15 de abril de 2011

Brasília O ministro dos Portos, Leônidas Cristino, afirmou ontem que a ampliação de sete portos do País para a Copa de 2014 será concluída até o final de 2013.

Os mais críticos, como os de Santos e Rio de Janeiro, que tinham previsão de terminar só em abril de 2014, terão seu cronograma ajustado por meio de mudanças nos editais, acrescentou. Os portos que receberão obras para o Mundial, com a construção ou ampliação do número de terminais para passageiros, são os de Fortaleza, Natal, Recife, Salvador, Rio de Janeiro, Santos e Manaus. Para acelerar as obras, os portos de Santos e Rio terão três turnos de trabalho, 24 horas por dia.

Serão investidos R$ 900 milhões na ampliação desses sete portos, em cidades que sediarão a Copa. A ideia do governo é fazer dos navios uma opção para ampliar o número de leitos para os turistas durante dos jogos. O primeiro a ficar pronto será o de Recife.

Depois das obras, os portos de Santos, Rio e Salvador poderão comportar até seis navios cada (um navio de grande porte tem aproximadamente 3,5 mil leitos). Os de Natal, Recife, Fortaleza e Manaus terão ancoradouros para dois navios, disse o ministro, durante sua primeira entrevista coletiva à imprensa desde que assumiu a Secretaria Especial de Portos (SEP).

No total, a ampliação dos portos dará lugar a navios que comportam 70 mil leitos, pelos cálculos da pasta. Cristino afirmou que, depois do grande fluxo de turistas para a Copa, a estrutura servirá, sobretudo, para movimentação de carga.

Além do terminal de passageiros, o Porto do Mucuripe em Fortaleza também recebe obras de dragagem. Estas devem ser concluídas até o fim deste mês. O projeto de dragagem do Porto do Mucuripe amplia a profundidade de 10,5 para 14 metros de calado e abre um novo canal de acesso às embarcações.

24 horas

Segundo o ministro, o governo vai exigir, por meio de edital, que as empresas contratadas para realizar as obras em Santos e Rio tenham três turnos de oito horas por dia, com o propósito de cumprir o calendário do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).

Concessão

De acordo com o ministro, a primeira concessão de portos públicos para a iniciativa privada acontecerá ainda este ano, em Manaus. Será construído um novo porto, muito próximo ao polo industrial de Manaus. O leilão deverá ocorrer no segundo semestre e o critério de escolha será o de menor tarifa.

Fonte: Diáriodonordeste.globo.com

Concessão de novo porto em Manaus sai neste ano, diz ministroPorto da cidade vai escoar produção da Zona Franca e custará R$ 1,4 bilhão

Naiara Leão, iG Brasília

Até o fim deste ano, o governo deve leiloar concessão para construção e operação de um novo porto em Manaus (AM). O porto ficará a dez minutos do pólo industrial da cidade e receberá somente navios de carga. O governo espera que todo o investimento, estimado em R$ 1,4 bilhão, seja feito pela iniciativa privada por meio de concessão.

O empreendimento deve servir para escoar a produção da Zona Franca de Manaus. “O porto que existe hoje em Manaus opera com muita restrição, praticamente inexiste”, disse o ministro da Secretaria Especial de Portos, Leônidas Cristino, em coletiva de imprensa na manhã desta terça-feira.

A concessão do novo porto de Manaus deve seguir o modelo de obras que contam quase exclusivamente com recursos privados, como a usina de Belo Monte, no Rio Xingu, Pará. “Nos inspiramos no setor energético e vamos fazer um teste, implementar um modelo novo no setor de portos”, afirmou o ministro. “A intenção é que a obra já conte com uma licença prévia ambiental antes do leilão”, completou.

No ano passado, a SEP convocou interessados em fazer o projeto básico e os estudos para o empreendimento. Duas empresas se apresentaram e a APM Terminals foi escolhida. Agora, ela realiza estudos complementares, como o de impacto ambiental, que devem orientar a elaboração de um edital do leilão. A previsão é de que esses estudos sejam concluídos no segundo semestre para que o leilão ocorra ainda em 2011.

O grupo que vencer o processo de licitação terá o direito de construir e operar o porto por 25 anos. Ao final do período, a licença poderá ser renovada por outros 25 anos. O grupo poderá também arrendar o terminal. Depois de licitar o porto de Manaus, a SEP deve fazer o mesmo em outras cidades. O passo seguinte, segundo o ministro, deve ser a construção de um porto de águas profundas em Vitória (ES).

Fonte: IG Brasília

Portos instalados na Bahia terão aporte de R$ 1 bi

Alex Ricciardi são paulo - Os Portos de Aratu, Salvador e Ilhéus, administrados pela Companhia Docas do Estado da Bahia (Codeba), vão receber aproximadamente R$ 1 bilhão em investimentos compartilhados entre governo federal, iniciativa privada e recursos próprios da companhia até 2014.

Entre as obras estão a ampliação do terminal de contêineres do Porto de Salvador e a implantação de um terminal de passageiros. A modernização do terminal de granéis sólidos do Porto de Aratu e a ampliação do píer e tanques do terminal de granéis líquidos, a dragagem e modernização do Porto de Ilhéus também se destacam. "Os portos têm localização geográfica privilegiada, na metade do caminho sul/norte da costa leste das Américas, bem como à curta distância de África e Europa. Somado a isso estão as águas abrigadas e profundas da Baía de Todos os Santos, condição ideal para atividade portuária", diz o presidente da Codeba, José Muniz Rebouças.

Já no Rio de Janeiro, a ideia é fomentar o setor de offshore, tanto que a prefeitura da cidade de Niterói, que hoje abriga 15 estaleiros, gerando cerca de 25 mil empregos, se uniu ao Instituto de Tecnologia Aplicada a Energia e Sustentabilidade Ambiental (Itaesa) para lançarem, juntos, a Niterói Naval Offshore (NNO) 2011. O lançamento será no próximo dia 19 de abril, às 14h, no Memorial Roberto Silveira. A NNO será realizada de 7 a 10 de novembro, no Caminho Niemeyer, em Niterói.

Fonte: DCI

1º ENCONTRO DE TRABALHADORES PORTUÁRIOS EM LAGUNA - SC

Confira o video: Entrevista com os participantes do Evento realizado nos dias 12 e 13 de Abril de 2011 em Laguna/SC

A atividade iniciou na terça, 12, na cidade de Laguna, em Santa Catarina.

Começou na terça, 12, o I Encontro dos Trabalhadores nas Administrações Portuárias dos Portos Públicos e Delegados. Organizada pela Federação Nacional dos Portuários, a atividade acontece na cidade de Laguna, Santa Catarina, e tem como objetivo debater os convênios que administram hoje os portos públicos brasileiros. Segundo a FNP, desde a extinção da portobrás (Empresa de Portos do Brasil S.A. que tinha a finalidade de realizar atividades relacionadas com a construção, administração e exploração dos portos e das vias navegáveis) em 1996 vários portos foram repassados para Estados e municípios em formato de convênios, porém, não estão sendo respeitados fato que tem contribuído para falta de investimentos, de política de treinamento, qualificação e recursos humanos.”Queremos organizar a pauta dos trabalhadores e apontar soluções”, disse Eduardo Guterra, presidente da FNP e vice-presidente da CNTT-CUT. Participarão do evento, que termina no dia 13, dirigentes dos 26 sindicatos filiados de norte a sul do País. “Temos claro que o papel dessas Administrações Portuárias é o de exercer na sua plenitude o que lhe impõe a Legislação vigente, que é buscar insistentemente uma Gestão Portuária Profissional, comprometida com os trabalhadores e com a competitividade de nossos portos, ou seja, de interesse de toda a sociedade”, concluiu Guterra. Serviço: I Encontro dos Trabalhadores Empregados Nas Administrações Portuárias dos Portos Concedidos e Delegados a Estados e Municípios brasileiros. 12 e 13 de abril Laguna, Santa Catarina. Praça Vidal Ramos, 26 - Centro Cultural Santo Antonio dos Anjos Programação: Dia 11 de abril 2011 Chegada em Laguna (credenciamento) Dia 12 de abril 2011 8h30 - Composição da Mesa de Abertura do Evento; 9h30 - Palestra "Os Desafios das Administrações Portuárias Concedidas ou Delegadas" 10h30 - Intervalo; llh - Palestra "Os trabalhadores dos Portos Estadualizados e Municipalizados e a Negociação Coletiva"; Convidados para exposição: Dr. João Carlos Gelasko e Eduardo Lirio Guterra 12h - Debates; 13h - Almoço; 14h30 - Diagnóstico da situação dos Trabalhadores (cada delegação terá o tempo necessário para suas exposições ); 18h30 - Livre Dia 13de abril 2011 8h30 - Continuação do diagnóstico das delegações (exposições); 12h - Almoço; 14h - Debate, elaboração e aprovação da Carta de Laguna. 18h - Encerramento. Transportando CNTT-CUT Secretário Nacional de Comunicação: Célio Barros Assessoria de Comunicação: Mídia Consulte Redação: imprensa@cntt.org.br- transportando@cntt.org.br Siga-nos: www.twitter.com/cnttcut