Definitivamente, os portos brasileiros saíram do ostracismo e estão entre os temas mais debatidos em Brasília. Prova disso é que o senador Roberto Cavalcanti (PRB-PB) criticou as autoridades do setor e defendeu o investimento privado nos portos nacionais sob o argumento de que o Brasil está prestes a viver um apagão logístico. A base para suas críticas foi o estudo “Portos Brasileiros: Diagnóstico, Políticas e Perspectivas”, divulgado recentemente pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea).
“Existem problemas que só podem ser resolvidos com mais investimentos no setor. Não apenas investimentos públicos, que têm se mostrado insuficientes, mas com a atração de uma quantidade maior de investimentos do setor privado. Enquanto isso, as oportunidades para que investimentos privados aconteçam são tolhidas por um marco legal que não parece estar dando conta do recado”.
O parlamentar também disse que o Brasil perde tempo ao discutir regras para a abertura de novos portos. “Enquanto debatemos se é uma concorrência desleal ou não autorizar o particular a entrar nesse mercado, o estrangulamento dos portos continua a inviabilizar o crescimento econômico de que tanto precisamos. Os portos mais importantes para nossa economia estão trabalhando perigosamente perto do limite operacional”.
Quando questionado sobre a possibilidade de portos privativos tirarem as cargas e a renda de portos públicos como Santos (em São Paulo) e Paranaguá (no Paraná), por exemplo, Roberto Cavalcanti não se dá por vencido. “Duvido que a liberação dessas autorizações para a construção de novos portos cause qualquer tipo de redução do fluxo de caixa dos portos públicos operados em regime de concessão, a não ser a necessária sacudida que o sistema como um todo vai levar pelo aumento da concorrência”.
Reportagwm: Bruno Rios site portogente
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